Na superfície, a Austrália parece ser o cenário perfeito para sistemas de transporte limpos, eficientes, modernos e inovadores: cidades jovens, uma abundância de potencial de energia renovável, vastas estradas abertas e uma riqueza de visionários talentosos e ambiciosos na indústria e no governo.

Mas a realidade é um pouco diferente.

A Austrália é 30 vezes maior que o Reino Unido, mas tem mais de 60% menos habitantes (apenas 25 milhões). Enquanto a Austrália continua a crescer em ~ 400.000 pessoas por ano (1,6% ao ano!), A disponibilidade de espaço livre resulta em expansão urbana e subúrbios distantes e de baixa densidade. As cidades em expansão reduzem a eficiência dos serviços de transporte público e aumentam ainda mais a dependência de veículos particulares.

De fato, os australianos estão muito apegados à gestao de frotas de um veículo. Dada a mistura de terrenos acidentados do interior e habitações costeiras da cidade, parece haver um caso de amor com o ‘ute’ (veículo utilitário) devido ao seu conforto, espaço e flexibilidade.

O resultado líquido dessas preferências pessoais para propriedade de espaço e veículo está aumentando o congestionamento. O aumento da demanda por espaço nas estradas deixou a velocidade média das estradas em declínio, enquanto o investimento contínuo em novos desenvolvimentos e infraestrutura parece exacerbar a interrupção regular das principais rotas.

Como resultado, duas áreas-chave de desafios parecem limitar a capacidade da Austrália de desenvolver mobilidade sustentável, eficiente e eqüitativa:

O enigma do transporte público

O amor da Austrália por veículos pessoais destaca a fragilidade do transporte público da Austrália.

Dada a tendência de expansão, o gerenciamento de frotas enfrenta grandes desafios de eficiência. Embora tenha havido melhorias consideráveis ​​nas bilheteiras inteligentes e nas informações dos viajantes em tempo real, a baixa frequência de serviço, a cobertura e a priorização de estradas limitaram uma das medidas reais da melhoria da experiência do viajante (ou seja, tempos de viagem reduzidos).

O crescimento populacional nos subúrbios externos, combinado com a escassez de transporte público e o aumento da distância de viagem para os centros urbanos, efetivamente obriga as pessoas a comprar carros (algumas vezes conhecidas como pobreza nos transportes), o que, por sua vez, agrava o congestionamento.

gestao de frotas

Para diminuir o congestionamento, o investimento foi direcionado à construção de novas estradas, em vez de melhorar os serviços de transporte público. E assim o ciclo continua.

Parece haver uma grande opinião de que uma melhor coordenação entre as agências de rodovias e os fornecedores de transporte, juntamente com a implantação mais ampla de serviços de alimentação, poderia melhorar significativamente a utilização do espaço na estrada e reduzir os tempos de viagem do transporte público.

A inibição de veículos elétricos

A adoção de veículos elétricos (VE) continua difícil na Austrália.

A grande distância entre comunidades, uma indústria e infraestrutura de cobrança de VE imaturos e a ansiedade de alcance dos viajantes limitam a adoção.

Sem políticas e incentivos do governo, a demanda do consumidor tem sido o principal fator para a adoção de VE, mas abre a possibilidade de um vácuo de política.

Existe um sério risco de a Austrália se tornar um potencial “depósito de lixo” para a tecnologia antiga que não é mais bem-vinda em outras partes mais regulamentadas do mundo.

Mas não vamos descontar a Austrália ainda … como observa o Conselho de Veículos Elétricos, um aumento de 203% nas vendas de veículos elétricos em 2019 destaca como os EVs transformacionais poderiam ser com um pouco mais de apoio do governo. Também é esperada uma estratégia nacional para veículos elétricos do governo federal ainda este ano.

Vamos torcer para que o governo possa catalisar essa indústria nascente.

Apesar de seus desafios especiais, a Austrália está imensamente bem posicionada para se tornar um líder global em gerenciamento de transportes e frotas. Agora, examinarei as etapas de mobilidade progressiva que estão sendo tomadas abaixo.

Chegou a hora da Austrália se tornar líder global em mobilidade. Embora existam grandes barreiras espaciais e sociais que restringem o crescimento do setor, há sinais claros de que o setor de mobilidade na Austrália está pronto para decolar.

Aqui estão minhas observações sobre o progresso até agora:

Coordenação de desejo

“Coordenação de transporte” parece ser um dos termos mais populares que ganharam popularidade entre os conselhos estaduais e locais. Há um esforço em direção ao planejamento e operação integrados de gerenciamento de tráfego e transporte público para gerenciar melhor o congestionamento (faz sentido, certo?).

O desafio está nas áreas de operação de transporte e na integração de dados de fontes diferentes, mantidas por departamentos separados.

O projeto principal existe em Sydney, com a Transport for NSW investindo US $ 123 milhões em um sistema de gerenciamento de transporte multimodal líder mundial para permitir decisões mais rápidas e informadas. Assista a este espaço como deve ser concluído em 2020.

Antecipação de veículos autônomos

A Austrália iniciou uma ampla gama de testes de veículos conectados e automatizados.

Os ministros dos transportes concordaram com as ‘Diretrizes para testes de veículos automatizados na Austrália’ em 2017, fornecendo uma abordagem clara e consistente que equilibra segurança e inovação. Isso lançou as bases para testes e desenvolvimento bem-sucedidos em todo o país, com Perth sendo uma das primeiras cidades do mundo a testar um veículo sob demanda e sem motorista.

Outros ensaios-chave incluem:

Austrália do Sul testando ônibus elétricos automatizados no aeroporto de Adelaide, na Universidade de Flinders e no parque de Tonsley; e

Queensland entregando a Iniciativa Cooperativa e Veículos Automotivos (CAVI), focada no maior teste de testes na estrada na Austrália.

DRT exigente

O Transporte Responsivo por Demanda está fazendo a ponte entre o uso flexível de veículos particulares e as operações fixas de transporte público. Normalmente, são veículos do tipo microônibus que podem suportar áreas de baixa demanda de passageiros, nas quais um serviço regular de ônibus não é considerado viável financeiramente – perfeito para as vastas regiões da Austrália.

A maioria dos governos estaduais da Austrália já testou os serviços de DRT, com as próximas fases previstas para trazer uma implantação mais ampla. Novas plataformas de tecnologia foram lançadas no mercado australiano, incluindo Via e Liftango, que facilitam a implantação e a expansão de serviços sob demanda e em colaboração com os provedores de serviços existentes.

Este é um espaço interessante que deve crescer significativamente nos próximos 5 anos.

Micro-mobilidade Marshalling

Como em muitas áreas do mundo, a regulamentação federal e estadual da Austrália tem se esforçado para acompanhar a tecnologia de micro-mobilidade.

As soluções eficazes para resolver o problema da primeira e última milha dependem de redes de bicicletas eficazes e serviços de transporte público eficientes – não necessariamente o caso na Austrália. A adoção e a legislação comerciais têm sido lentas em todos os estados, exceto em Queensland.

É justo dizer que as autoridades estão atualizando; eles estão liderando testes locais e desenvolvendo leis que devem permitir que a micro-mobilidade faça parte de futuros sistemas multimodais.

Ressuscitando o trilho leve

Um parente “veterano” na era dos serviços de mobilidade liderados por tecnologia, os bondes (ou bondes) sofreram um ressurgimento na Austrália nos últimos anos.

Em meados do século XX, a maioria das linhas de bonde da Austrália foi fechada ou severamente cortada, em parte devido à Segunda Guerra Mundial e ao aumento da propriedade de carros particulares – mas eles estão de volta! As redes de bondes foram recentemente reconstruídas em Sydney e Newcastle, estendidas em Adelaide e novos sistemas desenvolvidos na Gold Coast e Canberra.

Versões futuras nas discussões são ‘bondes sem trilhos’ que têm velocidade, capacidade e qualidade de condução do trem leve, juntamente com os benefícios de ruído e emissão de ônibus elétricos.

gerenciamento de frotas

É este o transporte público atraente que a Austrália precisa?

O momento para o MaaS?

Com um número crescente de modos de transporte, coordenação aprimorada e aumento do congestionamento, o tempo para a Mobilidade como Serviço pode estar chegando.

Planejar, pagar e executar uma viagem de A a B por meio de um único aplicativo e vários modos prometem tornar a viagem mais fácil, agradável e eficiente para os clientes.

Os dados compartilhados também trarão eficiência e customização para os provedores.

Uma redução no uso de carros particulares também deve reduzir o congestionamento do tráfego e as emissões relacionadas – uma alta prioridade para os governos em toda a Austrália.

Embora tenha havido várias tentativas em uma plataforma MaaS parcial, sua implantação completa continua sendo uma visão futura. Os governos realmente desejam isso e, dada a convergência dos desenvolvimentos mencionados anteriormente, o momento pode ser perfeito.

O AIMES Testbed – o sistema de mobilidade do futuro?

O Ecossistema Multimodal Integrado da Austrália (AIMES) é um ‘laboratório vivo’ em 100 km de estradas de Melbourne que possui uma rede de dados que coleta sensores inteligentes que serão usados ​​para integrar e otimizar veículos conectados, transporte público conectado, pedestres e ciclistas conectados, cruzamentos e estações de transporte público inteligentes para permitir uma mobilidade perfeita.

A plataforma de testes – administrada pela Universidade de Melbourne, em conjunto com a Cubic Transportation Systems e 37 parceiros comerciais e governamentais – promete fornecer uma visão dos futuros sistemas de mobilidade urbana.

O futuro é complexo, mas o otimismo permanece

No geral, continuo positivo que a Austrália pode “obter mobilidade certa”. Os governos são ambiciosos. Inovadores estão por toda parte. E as pessoas precisam disso.

É um momento emocionante para trabalhar no setor de mobilidade da Austrália e estou animado por fazer parte dele!